Fabrica de Cilindros Neumáticos Industriales

Cilindros Neumáticos Industriales

La fuerza motriz de la automatización industrial. Diseñados para transformar la energía del aire comprimido en un movimiento lineal de alta velocidad y respuesta rápida. Fabricados con cuerpos de aluminio y vástagos de acero inoxidable o cromado, garantizan un rendimiento excepcional, bajo mantenimiento y total seguridad al no generar chispas en ambientes explosivos.

Presión de Trabajo

1 a 10 bar (14.5 a 145 PSI)

Temperatura

–5°C a +60°C

Sellos

NBR / Poliuretano

Descripción técnica

En IVS - Ingeniería en Conducción de Fluidos, ofrecemos un portafolio completo de cilindros neumáticos (también conocidos como actuadores o pistones) que se adaptan a las necesidades precisas de la automatización moderna. Su funcionamiento depende de tres componentes clave: la camisa (tubo donde se desplaza el pistón), el pistón que recibe la presión del aire y el vástago que transmite el movimiento.

Esta tecnología ofrece una regulación de fuerza sencilla a través de válvulas, convirtiéndose en la alternativa más eficiente frente a sistemas hidráulicos cuando se requiere velocidad, limpieza y bajos costos de mantenimiento. Nuestro catálogo incluye desde opciones compactas para espacios limitados hasta modelos de doble efecto para trabajo pesado en la industria de empaque y manufactura.

Clasificación de Cilindros Neumáticos

DE
Doble Efecto
Usa aire comprimido tanto para avanzar como para retroceder. Ofrece máxima fuerza en ambas direcciones.
SE
Simple Efecto
El aire empuja en una sola dirección. El retorno se realiza mecánicamente mediante un resorte interno.
COM
Compactos
Diseñados para máquinas con espacios muy limitados, manteniendo una excelente capacidad de fuerza de empuje.
S/V
Sin Vástago
Transmite el movimiento lineal mediante un carro interno. Ideal para recorridos extremadamente largos.

Nuestros actuadores están fabricados bajo estrictas normas de estandarización industrial, garantizando durabilidad y compatibilidad global con conexiones G o NPT.

Componente / Característica Especificación Técnica
Material del Cuerpo (Camisa)Aluminio extruido de alta resistencia
Material del VástagoAcero Inoxidable / Acero Cromado
Sellos InternosNBR / Poliuretano (Alta durabilidad)
Rango de Presión de Trabajo1 a 10 Bar (14.5 - 145 PSI)
Temperatura Operativa-5°C hasta +60°C
Tipos de Montaje SoportadosBrida, Oreja, Pivote, Roscado
Puertos de Conexión de AireRoscas estándar (G o NPT)
A
Automatización
Células robóticas, sistemas de clasificación de productos y procesos de producción en serie.
B
Empaque y Embalaje
Posicionamiento, sellado, corte y eyección de productos en líneas de envasado continuo.
C
Ensamblaje
Prensado, sujeción y manipulación de piezas en la industria automotriz y manufacturera.
D
Alimentos y Farma
Sistemas limpios y seguros que no generan chispas y cumplen normas de higiene industrial.

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01
Determine el tipo de cilindro (Doble efecto, Compacto, etc.)
02
Indique el diámetro del pistón y la longitud de la carrera (recorrido)
03
Reciba asesoría en componentes neumáticos y cotización formal

Preguntas frecuentes sobre Actuadores Neumáticos

La fuerza de un cilindro neumático es directamente proporcional a dos variables: la presión del aire comprimido suministrado y el diámetro del pistón interno. A mayor diámetro, mayor área de empuje y, por tanto, mayor fuerza.

El de simple efecto es ideal para operaciones donde el esfuerzo o carga se requiere en una sola dirección (ej: empujar una pieza) y el resorte interno es suficiente para regresar el vástago a su posición inicial, ahorrando así consumo de aire. Si necesita controlar la fuerza y velocidad en ambos sentidos, el de doble efecto es el indicado.

A diferencia de los motores eléctricos, los cilindros neumáticos no generan chispas eléctricas ni arcos voltaicos durante su operación, lo que los hace intrínsecamente seguros para operar en industrias con presencia de gases inflamables o polvo volátil.

La velocidad se controla fácilmente mediante válvulas reguladoras de caudal (estránguladores) instaladas en los puertos de escape del cilindro. Al restringir la salida del aire, se controla la velocidad del movimiento lineal de forma precisa.

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